螺旋翅片管換熱器的節(jié)能應(yīng)用
作為燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站的三大主要設(shè)備之一，余熱鍋爐處于燃氣輪機和蒸汽輪機之間，是系統(tǒng)整體優(yōu)化和各主要子系統(tǒng)匹配的一個關(guān)鍵所在，起著承上啟下的作用。

余熱鍋爐的結(jié)構(gòu)、性能以及參數(shù)都極大的影響到系統(tǒng)中其它設(shè)備乃至整個系統(tǒng)的性能。翅片管換熱器是余熱鍋爐重要的換熱元件。

聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐的顯著熱力特點之一是“變溫顯熱源”。加入聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的燃料化學能轉(zhuǎn)化為熱能被逐步利用；高溫段通過燃氣輪機轉(zhuǎn)換為機械功輸出；燃氣輪機的排氣顯熱在余熱鍋爐中被回收，產(chǎn)生蒸汽或熱水。用于驅(qū)動汽輪機或其他熱能設(shè)備。這樣，聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐的進口煙氣溫度較低，其煙氣與受熱面之間的傳熱以對流傳熱為主。調(diào)高煙氣流速，可以提高煙氣側(cè)對流換熱系數(shù)，強化換熱，從而使換熱面積有所減小，但將使煙氣流過預熱鍋爐的阻力增大，燃氣輪機的背壓上升，導致真?zhèn)€機組的功率與效率下降。一般情況下，燃氣輪機背壓每提高1%，機組的功率下降0.5%-0.8%。因此，為強化余熱鍋爐中煙氣與工質(zhì)之間的對流換熱，同時減小余熱鍋爐煙氣側(cè)的壓損系數(shù)，在余熱鍋爐中大量采用各種形式的翅片管換熱器作為受熱面。翅片管換熱器的翅片管束的傳熱及阻力性能將影響余熱鍋爐和燃氣輪機的運行性能。